Kits d´Embrayage LUK, INA et FAG

Nous sommes heureux d'annoncer que nous avons en stocks disponibles des roulements et moyeux des roues des fabricants d'embrayages LUK, kits d'embrayage aussi de INA (Scheffler Group) et des ensembles de moyeux de roue FAG.

Qualité OE à chaque moyeu et roulement. Ne risque pas d'acheter un kit de faible qualité pour une importante partie de votre véhicule. Des pièces de qualité sont utilisés y prouvé rigoureusement afin de s'assurer qu'ils durent longtemps.

Voici une petite liste de véhicules qui utilisent pièces d´origine de la marque FAG:

- Audi
- BMW
- Chrysler
- Ford
- Fiat
- General Motors
- Honda
- Hyundai
- Jeep
- Kia
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Porsche
- Saab
- Toyota
- Volkswagen

Pièces d´Origine Mercedes Benz

Nos kits de réparation pour Mercedes-Benz sont d'origine (OEM ou OEM). Cela signifie que lorsque vous achetez un kit de réparation, par exemple, vous avez trouvé des pièces de Mercedes Benz. Lors de l'achat d´un Banner Kit de réparation, vous recevrez le kit plus les disques originaux Borg Warner.

La boîte 722.3 avec 4 vis et des modèles comme celui-ci ne sont plus d'OEM. Ces kits sont encore comme que tous nos autres kits pour les autres boîte avec toutes les pièces disponibles pour réparation.

Nous sommes toujours attentifs à la qualité de nos kits, tous nos produits sont choisis avec soin afin que nos clients aient la meilleure expérience.

Comment Identifier le Modèle de la Transmission

Une des questions plus fréquemment posées est: "Comment puis-je identifier le modèle de mon boîte de vitesses?"
Il ya différentes façons de vérifier cette information, ci-dessous vous pouvez voir quelques-unes:

- Contacter un concessionnaire local.
Lors de l'appel, s'il vous plaît avoir le numero VIN à 17 chiffres (châssis) du véhicule.

- L'étiquette sur le corps de la transmission.
Il ya une étiquette, généralement en métal, apposée sur le corps de la boîte sous le véhicule. Envoyez-nous une image de l'étiquette pour aider à l'identifier.

- Toyota.
Dans le cas de Toyota, on peut trouver le modèle de transmission dans la porte du conducteur. (REMARQUE: L'information sur la boîte de transfert n'est pas montré ici, uniquement sur la transmission)

- CobraTransmission.com
Sur notre site internet, s'il vous plaît visitez cette page: http://cobratransmission.com/index.php?main_page=index&cPath=1&language=en

Là, sélectionnez la marque de votre véhicule et faire la recherche pour la modèle du véhicule (BVA uniquement)

- Manuel du véhicule.
Rechercher dans le manuel, la section Spécifications. Le modèle de la transmission peut être trouvé là.

Connaissant le modèle de la boîte de vitesses est très important quand il s'agit de l'achat de pièces correctes pour une réparation. Si vous avez des questions ou besoin d'aide, s'il vous plaît, contactez-nous à info@pecasdatransmissao.com

Pièces pour la Boîte de Transfert New Process 231

Le boîte de transfert NP 231 est utilisé dans:


- Jeep Grand Cherokee 1987 à 2001, et Grand Cherokee 1991 à 1996.
- Jeep Comanche 1987 à 1992, de 1987 à 1990 Wagoneer, Wrangler et un en avant 1987, et la liberté dans l'année 2002.
- Chevy S10 Blazer et GMC Jimmy S15 à partir de 1992.
- S-10 de ramassage et de S-15 de ramassage à partir de 1986.
- Dodge - Chrysler camions pick-up de 1994 à 2001. Incluant un quart de tonne, modèles de demi-tonne et une tonne.
- Pickups Dodge Dakota 1988 à 2000 et à Durango 1998 à 2000.
 

Chaîne:

- 1,25 pouces de large avec 31 lien et pin ronde.
- 1,00 pouces de large avec 31 lien et pin ronde.

Pour une liste des pièces disponibles pour ce reducteur avec photos, prix et options d'achat en ligne, cliquez ici ou envoyez-nous un message info@PecasDaTransmissao.com

Daewoo Équipé du Réducteur à Chaîne BW4408

Les Daewoo, ou Sang Yang, sont équipé de la boîte de transfert Borg Warner 4408 et utilise une chaîne de 31 liens et 1.25" pouces de large.

Pour les questions s'il vous plaît nous contacter, nous avons plus de piéces ou des diagrammes,  info@PecasDaTransmissao.com


(BW Ssang Yong Musso 4408)

 

Borg Warner boîte de transfert Ford et Mazda BW-1354

La boîte de transfert BW1354 est utilisé dans le SUV Ford Explorer 1991-1995, et le Ranger à partir de 1990 pour la transmission manuelle et électrique.

Ce reducteur est également utilisé dans les Mazda Navajos 1994  B2300 1991 et, B3000, B4000-1994.

Cette boîte a les numéros 13-54 inscrits sur son corps et utilise une chaîne de 31 liens de 1,25 pouces large.

Nous avons des kits et des pièces pour cet appareil, s'il vous plaît nous contacter info@pecasdatransmissao.com

NP535 et Son Bushing Bien Connu

Le nouveau processus NP-535 a un bushing, ou un manchon, sur le dos de la boîte que doit être remplacés lorsqu'il est endommagés. Ce manchon est le plus populaire pour cette transmission.

Notre gamme de pièces détachées ne s'arrête pas là, nous avons tous les autres éléments nécessaires pour cette boîte:
Kits de réparation avec et sans synchros, joints, petit kit de pièces, composants des synchroniseurs, des fourchettes, des engrenages et autres pièces.

N'oubliez pas de réviser ce manchon et d'autres parties essentielles à la NP535 ou NV2500, qui est comme on l'appelait dans la Dodge Dakota. Ce manchon est le genre de pièce qui est bon à partager lorsque la boîte est de sortir du véhicule quand un autre la réparation est faite, afin que vous éviter les problèmes à l'avenir.

Pour une liste de ces produits avec des photos et plus d'informations cliquez ici.

Boîte de Transfert BW-4470 pour les GM et Chevrolet

Également connu comme WG-4470, cette boîte est utilisée dans le transfert de grandes camionnettes de Chevrolet et GMC 1989 à 2000, Chevy Blazer de 1993 à 1994 et Suburban 1989-2000.

Ce boîtier a un certain nombre de fonderie disant "44-70" et utilise un courant de 1,50 pouces de large avec 36 liens et avec des dondes goupilles, qui peut être vues sur le côté latéral du courant.

Nous avons des kits de réparation pour le reducteur Borg Warner BW4470, pour plus d'informations sur les prix et autres coordonnées, s'il vous plaît contactez nous.

Il ya aussi des jeux de joint e étanchéité, ou également des kits de roulement, chaînes, etc.

Boîte Manuelle AX15 et ses Applications à Dodge, Jeep et Isuzu

La transmission manuelle AX15 a été utilisé dans les Dodge Dakota 2.5L 1994-99 et 3.9L 1992-99, Isuzu Trooper 4WD 3.5L 98-02 et aussi certains modèles de Jeep.
 
Pour l'AX15, qui a cinq vitesses à propulsion arrière, nous avons des kits de réparation et les synchroniseurs, roulements, joints et kit d'étanchéité et de nombreuses autres parties comme les fourches, les joints, les composants synchroniseurs, engrenages, bagues et autres pièces.

Cette unité a une boîte en aluminium également utilisé dans les taille moyenne Jeeps Wrangler et Cherokee, à la mi-1988. Il est aussi connu comme le AN5, RE5, MA5, et AX-15RWD (GL-5). Il est utilisé comme une 2RM ou 4RM, selon l'application.

Kit d'embrayage de réduction pour le BMW X5

Le kit de friction et disque d'acier (sprocket kit) est maintenant en stock!

Une question commune que nous sommes posée est quelle est la différence entre la boîte de transfert de la BMW X5 dans les premiers modèles et les modèles plus récents.

De 1999 jusqu'au début de 2003, le X5 est venu avec le reducteur appelé le NV125, qui a un engrenage planétaire et sans aucun composant électrique. Le NV125 peut être identifiée par autocollant rond rouge en disant NV125. Année-modèle 2003 peut avoir trois options.

Le LWX-500 a été produite par seulement quelques mois et est similaire à l'NV125. Il a également un engrenage planétaire et aucune électronique. Mais cette unité n´as pas l´autocollant de NP. Même si ces deux boîtes de transfert ressemblent beaucoup les pièces internes diffèrent d'un peu, par exemple, l'axe d'entrée, ou aussi connu comme le engrenage entraîné.

Dans l'ATC-500, polanetária engin a été remplacé par un embrayage à disques de friction et d'acier, et un moteur, c'est le composant électrique. Cet assemblage d'embrayage est également connu comme "le kit pignon d'entraînement", de l'anglais "Drive Sprocket Kit".

La boîte ATC-400, qui vient dans la BMW X3, a la même design de l'ATC-500.

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